Ministro (s) de Transporte entrega a Gobierno Regional guía para la construcción de ciclovías

El instructivo busca complementar las normas existentes al respecto, para que así municipalidades y gobiernos regionales mejoren el diseño de las vías existentes y brindar seguridad a los ciclistas.

Con la presencia de autoridades regionales y del colectivo de ciclistas “Pedalea Atacama”, el Ministro (s) de Transportes y Telecomunicaciones, José Luis Domínguez, hizo entrega al Intendente (s) de Atacama y a los representantes de los ciclistas, la nueva guía para la construcción de ciclovías.

El instrumento busca complementar y aumentar los estándares ya existentes en cuanto a diseño y construcción de este tipo de pistas, para así mejorar la convivencia vial entre peatones, automovilistas  y ciclistas, además de fortalecer la seguridad para estos, además  de promover y agilizar nuevos proyectos de vías exclusivas para vehículos no motorizados.

El documento es  una referencia técnica para que los municipios y Gobiernos Regionales de todo el país puedan desarrollar nuevos proyectos de ciclopistas, mediante demarcación en vías ya existentes, lo que facilita su ejecución y reduce sus costos.

Al respecto el Ministro (s) de transportes indicó: “hemos observado con mucha preocupación que la mitad de los fallecidos en accidentes de tránsito corresponden a peatones o ciclistas, por otra parte hemos observado que a raíz de las manifestaciones y los semáforos que están apagados producen dificultades, considerando que han aumentado los ciclistas en nuestras calles”.

“Atacama es una región que tiene un importante número de ciclovías, 34 kilómetros, por este motivo el ministerio tomó la decisión de desarrollar esta guía de diseño para que en todas las ciudades del país puedan desarrollar un  diseño de ciclovías adecuadas a la realidad existente, se especifican características, condiciones y ejemplos didácticos para que los municipios y gobiernos regionales puedan desarrollar un diseño adecuado y así tener una mejor seguridad para nuestros ciclistas”, dijo, agregando que: “La idea es que conviva la bicicleta junto al automóvil, en forma segura”

 Consultado el Ministro (s) sobre las dificultades que presentan para la construcción de estas vías, la angostura de las calles de Copiapó y la presencia de otras construcciones, señaló:

“La idea es que el diseño se haga en las vías existentes, no se trata de romper edificios o casas para poder hacer una ciclovía, sino que aprovechar la infraestructura existente, en esta guía se incluyen todos los casos, y aquellos en que no hay espacio para las ciclovías, la única forma es que se conviva, y como tiene que hacerlo un vehículo de alta velocidad con uno de baja, lo que hay que hacer es reducir la velocidad y demarcar una zona que va a ser para ambos,  la guía contempla el diseño en ese caso en particular”

Por su parte el Intendente de Atacama (s) Ignacio Urcullú manifestó: “esta guía va a permitir a las municipalidades y gobiernos regionales, poder estandarizar los diseños y la operatividad de las ciclovías, esto es importante porque hemos visto como ha aumentado significativamente el uso de este medio de transporte que ya no es tan sólo recreacional, sino que está sirviendo a las personas para desplazarse a sus lugares de trabajo  y realizar diligencias durante la jornada laboral, y es por eso que necesitamos un estándar parejo a nivel nacional para todas las personas que hacen uso de este medio de transporte”

Y señaló: “también es importante que trabajemos en la conciencia social, de cómo se deben relacionar los automovilistas, el respeto que es necesario que ellos tengan hacía los ciclistas, y a su vez que los estos hagan uso de todas las medidas de seguridad”

Al mismo tiempo Rocío Díaz, Seremi (s) de Vivienda y Urbanismo, dijo: “En este contexto era incipiente el trabajo que estábamos haciendo acá en la región, por lo tanto este manual colabora mucho respecto de cómo formulamos nuevos proyectos de ciclovías, como extendemos  y mejoramos la red existente para conectar distintos puntos de la ciudad”

Acerca de sectores próximos a intervenir o en que los ciclistas hayan demandado mayor conectividad, explicó: “Al promover la bicicleta como medio de transporte debemos procurar que las ciclovías sean seguras, conexas y atractivas, y por eso se mejoró es estándar de ciclovías, aumentamos el ancho de estas, la dirección y los cruces, vamos a aumentar la conexión entra avenida Copayapu y Avenida La Producción en El Palomar”

Respecto de las ciclovías que se retiraron de la ciudad la autoridad subrogante indicó “los que está considerado en esos tramos es que sea transitoria la reubicación de estas, y luego se repondrán cuando concluyan las obras”

Mientras que Paula Araya, en representación del club deportivo Pedalea Atacama, destacó la importancia de esta iniciativa: “Para nosotros como ciclistas es de vital importancia que la construcción de ciclovías sea acorde a las necesidades que tenemos en la región, el ciclismo ha aumentado en un porcentaje considerable en los últimos años, es un retroceso que se hayan deshabilitado ciclovías, sobre todo las que conectan con el centro de Copiapó”, comentó.