Copiapó hace historia con la primera flota 100% eléctrica del continente
La capital de la Región de Atacama vive un hito sin precedentes en materia de movilidad sostenible. Con la puesta en marcha de 121 buses eléctricos, Copiapó se convierte en la primera ciudad del continente americano con una flota de transporte público completamente eléctrica, marcando un antes y un después en la historia del transporte regional chileno.
Un cambio profundo en la movilidad regional
El Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, encabezó la ceremonia de inauguración destacando que esta transformación “no solo se trata de la llegada de buses eléctricos del mismo estándar que Santiago, sino también de una renovación completa del sistema de transporte local”.
La ciudad había perdido buena parte de sus servicios de buses en años anteriores, pero con 12 nuevos trazados se restablece la conectividad hacia sectores como Paipote, Palomar y los barrios altos de Copiapó. El ministro subrayó que el nuevo sistema ofrecerá servicio continuo “de seis de la mañana a once de la noche, con buena frecuencia y regularidad”.
El sistema incorpora conductoras mujeres, un moderno sistema de pago electrónico (tarjeta magnética, código QR o tarjetas bancarias) y una aplicación móvil que permitirá a los usuarios planificar sus viajes y conocer en tiempo real el arribo de los buses. “Esto es un cambio enorme desde el punto de vista de la movilidad”, enfatizó Muñoz, señalando que el proyecto nació de la participación ciudadana y cumple el mandato presidencial de “cerrar la brecha de calidad entre Santiago y las regiones”.
Inversión público-privada y colaboración local
El Ministro detalló que el proyecto es fruto de una alianza público-privada, con una inversión respaldada por subsidios de transporte público que ascienden a más de 800 millones de pesos mensuales, lo que permitirá mantener tarifas accesibles: 500 pesos general, 250 para adultos mayores y 160 para estudiantes.
El sistema involucra a varias empresas: la operadora local que ganó la licitación, Compec, encargada de la energía en los terminales; Terrapuerto, que gestiona la infraestructura; Cupus, proveedora del sistema de pago; y la firma china Qinglong, fabricante de los buses. “Es un esfuerzo conjunto que trasciende gobiernos y demuestra que los proyectos de Estado pueden transformar el país”, afirmó Muñoz.
Equidad territorial y calidad de vida
El Ministro del Interior, Álvaro Elizalde, destacó el impacto del proyecto en la equidad territorial, uno de los ejes de la administración del Presidente Gabriel Boric. “Durante años, las inversiones se concentraron en la Región Metropolitana, aumentando la brecha. Hoy estamos reduciéndola”, sostuvo.
Elizalde resaltó las características del nuevo sistema: buses con aire acondicionado, conexión USB, GPS y Wi-Fi, además de infraestructura moderna y sustentable. “Copiapó va a tener transporte de primer nivel. Es motivo de orgullo para sus vecinos y un ejemplo para todo el país”, afirmó.
Participación ciudadana y equidad de género
Por su parte, el Subsecretario de Transporte, Jorge Daza, subrayó el carácter participativo del proceso: “Desde 2023, vecinas y vecinos contribuyeron en la definición de los recorridos y horarios, ajustando el sistema a las necesidades reales de la comunidad”.
Daza también destacó el enfoque en igualdad de género, informando que el 50% de las conductoras serán mujeres. “Avanzamos en mejorar la calidad del empleo y en generar oportunidades reales en el transporte público”, señaló.
Un modelo replicable para el futuro
Con este hito, Copiapó se posiciona como referente en movilidad eléctrica, sumándose a otras diez regiones que ya cuentan con buses eléctricos fuera de Santiago. El Gobierno proyecta extender el modelo a ciudades como Caldera, donde próximamente se renovará la flota con 23 nuevos buses diésel, nueve de ellos de alto estándar estatal.
“Estamos construyendo un Chile más integrado y moderno, donde cada región tenga acceso a transporte digno, eficiente y sustentable”, concluyó el ministro Muñoz.
